為什么U型梁地磅更合理

U型梁結(jié)構(gòu)地磅采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式形式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁能運用，一根U型縱梁有2條直邊至關重要，相當(dāng)于槽鋼主動性、工字鋼結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此U型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間改進措施。他們之間的間距平均不大于30公分範圍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度，因此任何車輛在該秤臺上發展的關鍵，無論橫向、縱向行駛，均不會將秤臺臺面壓陷有所應，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝道路，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車輛無論如何行駛今年，臺面均平整不會變形空間廣闊。

框架結(jié)構(gòu)的地磅 (采用槽鋼和工字鋼為主梁)由直接外購的型鋼焊接而成，工藝簡單真諦所在，成本較低研學體驗，技術(shù)含量低結構不合理，是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成深刻內涵，主梁與主梁之間間距較大競爭力，間距間的臺面無支撐點(diǎn)，車輛行駛時逐步改善，必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使作用，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏近年來；如果車輛跑偏銘記囑托，車輪沒有壓到縱向承重梁上，秤臺表面會變形彎曲交流等，導(dǎo)致開焊充分發揮，影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用應用。若在地中使用解決方案，車輛  一旦橫向壓過，中心臺面就會立即下陷成就，地磅秤臺變形初步建立。

槽鋼地磅：不能連續(xù)焊，只能點(diǎn)焊強(qiáng)度差

工字鋼地磅：不能連續(xù)焊相對開放，只能點(diǎn)焊強(qiáng)度差

U型鋼地磅：秤臺采用秤臺采用U形載面的冷彎型鋼組焊成多個梯形封閉腔的平臺重要方式，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的提高相貫通。

(采用槽鋼和工字鋼為主梁)由直接外購的型鋼焊接而成增產，工藝簡單，成本較低系統，技術(shù)含量低的方法，是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成方法，主梁與主梁之間間距較大生產創效，間距間的臺面無支撐點(diǎn)，車輛行駛時進行探討，必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使緊密協作，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏關註度；如果車輛跑偏，車輪沒有壓到縱向承重梁上重要手段，秤臺表面會變形彎曲穩中求進，導(dǎo)致開焊橫向協同，影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用再獲。若在地中使用穩定性，車輛一旦橫向壓過，中心臺面就會立即下陷敢於挑戰，地磅秤臺變形資源優勢。

通過更加合理和科學(xué)的秤體結(jié)構(gòu)，可以更加合理的使用材料過程中，減少鋼材的浪費(fèi)能力，降低了生產(chǎn)成本，同時也增強(qiáng)了秤體的強(qiáng)度總之，從而使更多的用戶能夠以更低的價格買到更好質(zhì)量的產(chǎn)品長足發展，這也是為什么之前一臺地磅隨便都要10萬元以上，現(xiàn)在3*18米100噸地磅標(biāo)準(zhǔn)版的七八萬就可以買到足了準備。這就是科學(xué)的力量Ｒ幠ＴO備。?/span>

然而由于一些實(shí)力不夠穩步前行，購買不起（或者不愿意購買）新的生產(chǎn)設(shè)備的地磅廠家不得不還是采用已經(jīng)淘汰了工藝結(jié)構(gòu)的工字鋼和槽鋼作為主梁地磅至關重要，還信口雌黃地聲稱工字鋼和槽鋼作為主梁結(jié)構(gòu)的地磅比U型鋼主梁結(jié)構(gòu)的好。下文將剖析采用U型鋼地磅比工字鋼和槽鋼地磅更加優(yōu)良的本質(zhì)原因所在指導，以正視聽建設項目。

上海志榮電子有限公司設(shè)計(jì)部稱，目前*優(yōu)良服務品質、*科學(xué)增強、*合理的地磅秤體結(jié)構(gòu)是U型鋼作為主梁梁結(jié)構(gòu)。

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