電子地磅專題——限位問題
電子地磅的問題有很多很多種競爭力，下面我們就為大家講其中一的部分深入，今天主要講的部分是電子地磅的限位問題，好的限位可以延長電子地磅的使用壽命提升，明天我們也有相應(yīng)的文章持續，是關(guān)于軟件方面的，請讀者留意：
1. 為什么要用限位裝置？
實(shí)際稱重時(shí)核心技術，經(jīng)常存在一定的橫向沖擊力(如汽車上秤時(shí)的沖擊力、上秤后剎車時(shí)的沖擊力等)設計，但客戶又要求盡量縮短示值穩(wěn)定時(shí)間創新能力，快速讀取示值，也就是說對秤體要求的是近乎于固定的主動性，哪怕是受到?jīng)_擊的時(shí)候發展，所以要用限位裝置實(shí)現(xiàn)客戶的要求。據(jù)權(quán)威測驗(yàn)範圍，對于16×3米的汽車衡研究進展，
剎車時(shí)會產(chǎn)生近30噸的水平?jīng)_擊力，火車在光滑的軌道上行駛，也會產(chǎn)生4噸的水平?jīng)_擊力溝通機製。一般來說，水平方向上的沖擊力容易導(dǎo)致側(cè)翻和旋轉(zhuǎn)體系，所以設(shè)置水平限位很重要宣講活動。
2. 如何根據(jù)客戶情況設(shè)計(jì)合理的限位裝置？
客戶的使用情況不同註入新的動力，限位裝置也要設(shè)計(jì)成不同的形式快速融入，一般要求限位柱有足夠的強(qiáng)度，能承受較大的水平?jīng)_擊力工藝技術，并與固定體之間保持2-3毫米的間隔(否則發揮作用，限位裝置本身也會受力，產(chǎn)生旁路系統，影響稱量十分落實，造成誤差)。具體來說：
1) 對于大臺面的電子汽車衡逐步顯現、軌道衡等不允許秤臺來回晃蕩的衡器作用，把水平限位裝置設(shè)置在秤臺四角是非常不合理的，因?yàn)槌优_的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死近年來，所以要求限位器必須安裝在秤臺中間銘記囑托，這樣秤臺四周就可以自由脹縮，同時(shí)又能把秤臺“固定”(相對固定)交流等。
2) 對于料斗秤製造業、容器秤等衡器發展目標奮鬥，要用水平拉桿限位，以防止水平位移解決方案、水平旋轉(zhuǎn)更優質、整體傾翻。具體來說是：拉桿兩端的連接部位要是活絡(luò)的或者是柔性的不斷豐富，以防止產(chǎn)生分力，引起誤差(稱量不準(zhǔn))多種方式；限位拉桿的
3. 傳感器信號線匯集到接線盒時(shí)一般都會長一段同時，這段線應(yīng)如何處理？
應(yīng)予以保留臺上與臺下，不能剪掉幅度。剪掉后會導(dǎo)致數(shù)據(jù)漂移、跳動效高性，也會導(dǎo)致靈敏度偏大(如果信號線電阻足夠大各有優勢，則每剪掉10米，就會使?jié)M量程輸出值增加20-40公斤重要的作用，會引起四角誤差)資料。