我國輪式裝載機起始于20世紀60年代中期的Z435型統籌。輪式裝載機為整體機架有所增加、后橋轉向力度。在經(jīng)過幾年的努力新產品，在吸收當時世界*先進的輪式裝載機技術的基礎上，開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機持續發展。
裝載機具有液力機械傳動更加廣闊、動力換擋系統性、 液壓操縱、雙橋驅動、鉸接式動力轉向覆蓋範圍、氣**加力制動等現(xiàn)代輪式裝載機的基本結構，它為當時世界先進水平功能。也代表了我國**代輪式裝載的基本結構前沿技術。裝載機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大積極性、機動靈活深入交流、操縱輕便、作業(yè)效率高等一系列優(yōu)點性能。